Equiper le parking de son entreprise de bornes de recharge pour véhicules électriques

Equipez
votre entreprise

de bornes de recharge

Equipez
votre entreprise

de bornes de recharge

Equiper le parking de son entreprise de bornes de recharge pour véhicules électriques

5 bonnes raisons d'installer
des bornes de recharge dans votre entreprise

Les entreprises sont un véritable levier pour permettre l’adoption des véhicules électriques pour leurs employés et leurs clients.

Etre conforme à la réglementation

5% des places de parking devront être équipées d’ici 2025 (Loi LOM).
La loi d'orientation des mobilités (LOM) a introduit de nombreuses mesures pour encourager les entreprises à la transition énergétique.

Profiter des subventions

20 % du montant total de l’installation aujourd’hui financés par l'état.
Ces aides risquent de se réduire rapidement.

Fidéliser clients et employés

en leur offrant la possibilité de recharger leur voiture électrique.
En Europe, 2 utilisateurs sur 3 souhaitent que les entreprises installent davantage de bornes de recharge sur leur lieu de travail.

Générer des revenus

avec vos bornes de recharges en faisant payer l'électricité pour rentabiliser votre investissement.
Pour rentabiliser vos bornes, il est possible de faire payer l'électricité en choisissant un système de gestion adapté.

Etre conforme à la réglementation

10% des places de parking devront être équipées d’ici 2025 (Loi LOM).
La loi d'orientation des mobilités (LOM) a introduit de nombreuses mesures pour encourager les entreprises à la transition énergétique.

Profiter des subventions

20 % du montant total de l’installation aujourd’hui financés par l'état.
Ces aides risquent de se réduire rapidement.

Fidéliser clients et employés

en leur offrant la possibilité de recharger leur voiture électrique.
En Europe, 2 utilisateurs sur 3 souhaitent que les entreprises installent davantage de bornes de recharge sur leur lieu de travail.

Générer des revenus

avec vos bornes de recharges en faisant payer l'électricité pour rentabiliser votre investissement.
Pour rentabiliser vos bornes, il est possible de faire payer l'électricité en choisissant un système de gestion adapté.

L'offre Time2plug pour les entreprises

Sur mesure, simple, rapide, et clé en main. 

Remplir le questionnaire digital de Time2plug pour définir votre besoin de bornes de recharge
  • Remplir le questionnaire en ligne « demande de simulation » sur la plateforme digitale.
  • Rappel d’un conseiller Time2plug pour une étude approfondie : diagnostic de vos besoins, de vos critères techniques et énergétiques. 
  • Proposition tarifaire sur mesure selon votre cahier des charges.
  • Vous conservez ensuite le même interlocuteur pendant toute la durée du projet.
Les démarches de subventions avec l'aide des équipes de Time2plug pour obtenir une aide au financement de vos bornes de recharge

Les démarches administratives pour bénéficier des aides peuvent être lourdes et techniques.

Time2plug vous accompagne pour votre recherche de financement : obtention du crédit d’impôt et de la prime Advenir. 

A noter :

Le montant de la prime est versé en intégralité sur une base forfaitaire en fin de processus après l’envoi à Advenir des pièces justificatives demandées, sans prise en compte directe des dépenses engagées par le bénéficiaire.

Installation de bornes de recharge pour voitures électriques
  • Choix du meilleur prestataire IRVE labellisé,
  • Choix des meilleurs équipements de bornes de recharge
  • Travaux d’installation,
  • Mise en service et prise en main avec un professionnel certifié du réseau d’installateurs IRVE Time2plug.​
Un service de gestion Time2plug sur mesure pour vos bornes de recharge

Time2plug gère et supervise vos bornes de recharge avec son logiciel de supervision : 

  • Gestion des bornes et des accès,
  • Service de facturation,
  • Suivi de consommation,
  • Référencement en ligne.
  • Optimisation de la consommation énergétique

Opter pour un service de supervision et de maintenance vous permettra de bénéficier de la prime ADVENIR.

Un service de maintenance Time2plug pour les bornes de recharge pour voitures électriques
  • Service support,
  • Entretien préventif,
  • Dépannage 24/7 garanti.

Opter pour un service de supervision et de maintenance vous permettra de bénéficier de la prime ADVENIR.

Pourquoi choisir Time2plug

Une communauté d'installateurs certifiés IRVE

Des équipements fiables et de qualité

Un outil de gestion et de supervision adapté

Un service de dépannage sous 24H garanti

Une couverture nationale pour équiper tous vos sites

Une solution pour chaque besoin

Une flotte de véhicules électriques

Electrifiez
votre flotte de véhicules

Pour les entreprises, les loueurs de voitures, les sociétés de transport, les taxis…, passez votre flotte de véhicules à l’électrique et faites des économies.

Des voitures plus écologiques

Bien que la fabrication d’un véhicule électrique ait un bilan carbone plus lourd que le véhicule thermique, les véhicules électriques sont plus efficace à l’usage d’un point de vue énergétique dans la mesure ou l’électricité utilisée pour la recharge est décarbonée, ce qui est très largement le cas en France.

On estime que le véhicule électrique a un bilan carbone positif par rapport au véhicule thermique à partir de 50,000 km.

Des économies à l'utilisation

Le coût kilométrique est bien inférieur en électrique qu'à celui de la consommation en essence ou en diesel. 

Une recharge complète pour un véhicule électrique coûte environ 7 euros pour une charge à domicile ou à destination.

Par ailleurs, vous pouvez faire des économies sur le stationnement dans la mesure ou les places de parking public sont souvent gratuits pour les véhicules électriques.

Un entretien moins coûteux

Les pièces à changer ou à entretenir sont bien moins onéreuses que celles d'une voiture thermique.

Seules une vingtaine de pièces tournent dans un véhicule électrique contre plus d’une centaine pour un véhicule thermique.

Par conséquent il y a beaucoup moins d’usure et donc d’entretien sur un voiture électrique que sur une voiture thermique.

Votre facture d'entretien sera environ 30% moins élevée qu'une voiture thermique.

Une liberté de circulation

Dans certaines collectivités en France, des zones dites ZFE limitent la circulation aux véhicules les plus polluants, selon un périmètre défini et des plages horaires déterminées. Ce sont les zones à faibles émissions (ZFE). Votre flotte électrique ne sera plus soumise à ces restrictions. 

Des avantages fiscaux

Si vous passez votre flotte à l'électrique, vous serez exonérés de plusieurs taxes : taxes sur les véhicules de société pour les véhicules de tourisme (sauf utilitaires), taxe sur la carte grise etc...Vous bénéficierez également d'une déduction fiscale pour les véhicules électriques qui intégreront la flotte. 

Time2plug propose une solution adaptée à votre flotte de véhicule, définie sur mesure. 

Electrifiez
votre flotte de véhicules

Pour les entreprises, les loueurs de voitures, les sociétés de transport, les taxis…, passez votre flotte de véhicules à l’électrique et faites des économies.

Des voitures plus écologiques

Bien que la fabrication d’un véhicule électrique ait un bilan carbone plus lourd que le véhicule thermique, les véhicules électriques sont plus efficace à l’usage d’un point de vue énergétique dans la mesure ou l’électricité utilisée pour la recharge est décarbonée, ce qui est très largement le cas en France.

On estime que le véhicule électrique a un bilan carbone positif par rapport au véhicule thermique à partir de 50,000 km.

Des économies à l'utilisation

Le coût kilométrique est bien inférieur en électrique qu'à celui de la consommation en essence ou en diesel. 

Une recharge complète pour un véhicule électrique coûte environ 7 euros pour une charge à domicile ou à destination.

Par ailleurs, vous pouvez faire des économies sur le stationnement dans la mesure ou les places de parking public sont souvent gratuits pour les véhicules électriques.

Un entretien moins coûteux

Les pièces à changer ou à entretenir sont bien moins onéreuses que celles d'une voiture thermique.

Seules une vingtaine de pièces tournent dans un véhicule électrique contre plus d’une centaine pour un véhicule thermique.

Par conséquent il y a beaucoup moins d’usure et donc d’entretien sur un voiture électrique que sur une voiture thermique.

Votre facture d'entretien sera environ 30% moins élevée qu'une voiture thermique.

Une liberté de circulation

Dans certaines collectivités en France, des zones dites ZFE limitent la circulation aux véhicules les plus polluants, selon un périmètre défini et des plages horaires déterminées. Ce sont les zones à faibles émissions (ZFE). Votre flotte électrique ne sera plus soumise à ces restrictions. 

Des avantages fiscaux

Si vous passez votre flotte à l'électrique, vous serez exonérés de plusieurs taxes : taxes sur les véhicules de société pour les véhicules de tourisme (sauf utilitaires), taxe sur la carte grise etc...Vous bénéficierez également d'une déduction fiscale pour les véhicules électriques qui intégreront la flotte. 

Time2plug propose une solution adaptée à votre flotte de véhicule, définie sur mesure. 

Une flotte de véhicules électriques
Recharger sa voiture électrique sur son lieu de travail

Offrez des recharges
à vos salariés et à vos clients

et répondez aux attentes de vos salariés en leur permettant de recharger leur véhicule électrique sur leur lieu de travail, ou de vos clients quand ils viennent vous rendre visite.

Vos employés et clients à la mobilité verte

Selon un sondage mené auprès d’un large panel de particuliers, les employés ont 20 fois plus de chances d’acheter un véhicule électrique si leur employeur propose de la recharge sur le lieu de travail.

En installant des bornes de recharge sur leur lieux de travail, vous permettez à vos employés ou clients de passer à la mobilité verte. Vous devenez un véritable levier de la transition énergétique.

Réduction de votre empreinte carbone

La recharge électrique à domicile et à destination est 5 à 10 fois moins chère que l’essence et elle est très largement décarbonnée en France.

Etre conforme à la réglementation

Vous conformer à la réglementation. 10% des places de parking devront être équipées d’ici 2025 (Loi LOM)

Générer des revenus en facturant la recharge

Pour rentabiliser rapidement votre investissement, vous pouvez facturer la recharge à vos employés et vos clients. Vous pouvez également opter pour les ouvrir au public et facturer la recharge à toute personne qui viendrait se charger.

Time2plug vous permet grâce à son logiciel de supervision d’avoir un contrôle total sur vos solutions de recharge. Vous pouvez contrôler l’accès, gérer la facturation et calculer le gain sur les émissions carbones que vous permettez avec la recharge.

Time2plug s'occupe de toute la gestion de vos bornes en fonction de votre besoin : bornes gratuites vs payantes, ouvertes ou non au public etc... 

Time2plug propose une solution adaptée pour vos salariés et vos clients, définie sur mesure. 

Offrez des recharges
à vos salariés et à vos clients

et répondez aux attentes de vos salariés en leur permettant de recharger leur véhicule électrique sur leur lieu de travail, ou de vos clients quand ils viennent vous rendre visite.

Vos employés et clients à la mobilité verte

Selon un sondage mené auprès d’un large panel de particuliers, les employés ont 20 fois plus de chances d’acheter un véhicule électrique si leur employeur propose de la recharge sur le lieu de travail.

En installant des bornes de recharge sur leur lieux de travail, vous permettez à vos employés ou clients de passer à la mobilité verte. Vous devenez un véritable levier de la transition énergétique.

Réduction de votre empreinte carbone

La recharge électrique à domicile et à destination est 5 à 10 fois moins chère que l’essence et elle est très largement décarbonnée en France.

Etre conforme à la réglementation

Vous conformer à la réglementation. 10% des places de parking devront être équipées d’ici 2025 (Loi LOM)

Générer des revenus en facturant la recharge

Pour rentabiliser rapidement votre investissement, vous pouvez facturer la recharge à vos employés et vos clients. Vous pouvez également opter pour les ouvrir au public et facturer la recharge à toute personne qui viendrait se charger.

Time2plug vous permet grâce à son logiciel de supervision d’avoir un contrôle total sur vos solutions de recharge. Vous pouvez contrôler l’accès, gérer la facturation et calculer le gain sur les émissions carbones que vous permettez avec la recharge.

Time2plug s'occupe de toute la gestion de vos bornes en fonction de votre besoin : bornes gratuites vs payantes, ouvertes ou non au public etc... 

Time2plug propose une solution adaptée pour vos salariés et vos clients, définie sur mesure. 

Recharger sa voiture électrique sur son lieu de travail

Les aides & subventions pour les entreprises

Pour les points de recharge à destination de flottes et des salariés, le montant de la prime ADVENIR s’élève à 20 % du montant hors taxe de la prestation de fourniture et d’installation des points de recharge financés (plafonné à 600 € par point de recharge).

Cette aide de l’État est valable pour tout projet validé avant le commencement de l’année prochaine : elle n’est pas renouvelée par l’État pour l’année 2023.

Depuis mai 2022, une aide financière spécialement pour les professionnels des services de l’automobile existe. Ces montants sont de 750 € pour les flottes et salariés ; et entre 1 700 et 15 000 € avec un taux de 50 % pour les parkings privés ouverts au public (les montants varient selon la puissance de recharge)

Offrir à ses salariés la possibilité de recharger leur véhicule électrique sur leur lieu de travail

Pour les points de recharge à destination de flottes et des salariés, le montant de la prime ADVENIR s’élève à 20 % du montant hors taxe de la prestation de fourniture et d’installation des points de recharge financés (plafonné à 600 € par point de recharge).

Depuis mai 2022, une aide financière spécialement pour les professionnels des services de l’automobile existe. Ces montants sont de 750 € pour les flottes et salariés ; et entre 1 700 et 15 000 € avec un taux de 50 % pour les parkings privés ouverts au public (les montants varient selon la puissance de recharge)

Offrir à ses salariés la possibilité de recharger leur véhicule électrique sur leur lieu de travail

La réglementation pour les entreprises

A partir de 2035, la vente de voitures neuves à moteur thermique sera interdite dans l’Union Européenne. Il n’y aura plus que des véhicules neufs 100 % électriques qui y seront vendus. Le Parlement européen a en effet voté le 8 juin 2022 l’interdiction des moteurs thermiques en 2035.

Par ailleurs, la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), promulguée le 26 décembre 2019, exige l’équipement en borne de recharge. Selon la loi, les bâtiments non résidentiels comportant un parc de stationnement de plus de vingt places doivent bénéficier d’ici le 1er janvier 2025 d’au moins un point de recharge pour les véhicules électriques et hybrides. Notons que depuis 2017, il est obligatoire de faire appel à un technicien certifié IRVE pour l’installation d’une borne de recharge dès qu’il est question de mettre en place des infrastructures libérant une puissance supérieure ou égale à 3,7 kW en courant alternatif.

En savoir plus sur la loi LOM

Plus en détail, voici ce que dit la loi LOM spécifiquement pour la recharge :

Art. L. 111-3-4.
Dans les parcs de stationnement comportant plus de dix emplacements de stationnement, situés dans des bâtiments non résidentiels neufs ou jouxtant de tels bâtiments :
Au moins un emplacement sur cinq est prééquipé et 2 % de ces emplacements, avec au minimum un emplacement, sont dimensionnés pour être accessibles aux personnes à mobilité réduite ;
Et au moins un emplacement, dont le dimensionnement permet l'accès aux personnes à mobilité réduite, est équipé pour la recharge des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Dans les parcs de stationnement comportant plus de deux cents emplacements de stationnement, au moins deux emplacements sont équipés, dont l'un est réservé aux personnes à mobilité réduite.
Il en est de même :
a) Pour les parcs de stationnement comportant plus de dix emplacements de stationnement situés à l'intérieur des bâtiments non résidentiels faisant l'objet d'une rénovation importante incluant le parc de stationnement ou l'installation électrique du bâtiment ;
b) Pour les parcs de stationnement comportant plus de dix emplacements de stationnement jouxtant des bâtiments non résidentiels faisant l'objet d'une rénovation importante incluant le parc de stationnement ou son installation électrique.

Dans les parcs de stationnement comportant plus de dix emplacements de stationnement, situés dans des bâtiments résidentiels neufs ou jouxtant de tels bâtiments, la totalité des emplacements sont prééquipés. Leur équipement pour la recharge des véhicules électriques et hybrides rechargeables permet un décompte individualisé des consommations d'électricité. Il en est de même :
Pour les parcs de stationnement comportant plus de dix emplacements de stationnement situés à l'intérieur des bâtiments résidentiels faisant l'objet d'une rénovation importante incluant le parc de stationnement ou l'installation électrique du bâtiment ;
Pour les parcs de stationnement comportant plus de dix emplacements de stationnement jouxtant des bâtiments résidentiels faisant l'objet d'une rénovation importante incluant le parc de stationnement ou son installation électrique.

Dans les parcs de stationnement situés dans des bâtiments à usage mixte, résidentiel et non résidentiel, neufs ou faisant l'objet d'une rénovation importante ou qui jouxtent de tels bâtiments :
Les dispositions des I ou II sont applicables, pour les parcs comportant de onze à vingt emplacements, selon que l'usage majoritaire du parc est respectivement non résidentiel ou résidentiel ;
Les dispositions des mêmes I et II s'appliquent aux parcs comportant plus de vingt emplacements de stationnement au prorata du nombre d'emplacements réservés à un usage non résidentiel ou résidentiel.

Pour l'application des dispositions des I à III :
Une rénovation est qualifiée d'importante lorsque son montant représente au moins un quart de la valeur du bâtiment hors coût du terrain ;
Le parc de stationnement jouxte un bâtiment s'il est situé sur la même unité foncière que celui-ci et a avec lui une relation fonctionnelle.


Art. L. 111-3-5
Les bâtiments non résidentiels comportant un parc de stationnement de plus de vingt emplacements disposent, au 1er janvier 2025, d'au moins un point de recharge pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables situé sur un emplacement dont le dimensionnement permet l'accès aux personnes à mobilité réduite.
Ces bâtiments disposent d'un point de charge par tranche de vingt emplacements supplémentaires, sauf si des travaux importants d'adaptation du réseau électrique sont nécessaires pour remplir cette obligation. Les travaux d'adaptation sont considérés comme importants si le montant des travaux nécessaires sur la partie située en amont du tableau général basse tension desservant les points de charge, y compris sur ce tableau, excède le coût total des travaux et équipements réalisés en aval de ce tableau en vue de l'installation des points de charge. Dans ce cas, le nombre de points de charge est limité de telle sorte que les travaux en amont du tableau général de basse tension, y compris sur ce tableau, n'excèdent pas le coût total des travaux situés en aval de ce tableau.
Il en est de même pour les bâtiments à usage mixte dont plus de vingt places de stationnement sont destinées à un usage non résidentiel.

Plusieurs bornes de recharges pour véhicules électriques dans un parking

A partir de 2035, la vente de voitures neuves à moteur thermique sera interdite dans l’Union Européenne. Il n’y aura plus que des véhicules neufs 100 % électriques qui y seront vendus. Le Parlement européen a en effet voté le 8 juin 2022 l’interdiction des moteurs thermiques en 2035.

Par ailleurs, la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), promulguée le 26 décembre 2019, exige l’équipement en borne de recharge. Selon la loi, les bâtiments non résidentiels comportant un parc de stationnement de plus de vingt places doivent bénéficier d’ici le 1er janvier 2025 d’au moins un point de recharge pour les véhicules électriques et hybrides. Notons que depuis 2017, il est obligatoire de faire appel à un technicien certifié IRVE pour l’installation d’une borne de recharge dès qu’il est question de mettre en place des infrastructures libérant une puissance supérieure ou égale à 3,7 kW en courant alternatif.

En savoir plus sur la loi LOM

Plus en détail, voici ce que dit la loi LOM spécifiquement pour la recharge :

Art. L. 111-3-4.
Dans les parcs de stationnement comportant plus de dix emplacements de stationnement, situés dans des bâtiments non résidentiels neufs ou jouxtant de tels bâtiments :
Au moins un emplacement sur cinq est prééquipé et 2 % de ces emplacements, avec au minimum un emplacement, sont dimensionnés pour être accessibles aux personnes à mobilité réduite ;
Et au moins un emplacement, dont le dimensionnement permet l'accès aux personnes à mobilité réduite, est équipé pour la recharge des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Dans les parcs de stationnement comportant plus de deux cents emplacements de stationnement, au moins deux emplacements sont équipés, dont l'un est réservé aux personnes à mobilité réduite.
Il en est de même :
a) Pour les parcs de stationnement comportant plus de dix emplacements de stationnement situés à l'intérieur des bâtiments non résidentiels faisant l'objet d'une rénovation importante incluant le parc de stationnement ou l'installation électrique du bâtiment ;
b) Pour les parcs de stationnement comportant plus de dix emplacements de stationnement jouxtant des bâtiments non résidentiels faisant l'objet d'une rénovation importante incluant le parc de stationnement ou son installation électrique.

Dans les parcs de stationnement comportant plus de dix emplacements de stationnement, situés dans des bâtiments résidentiels neufs ou jouxtant de tels bâtiments, la totalité des emplacements sont prééquipés. Leur équipement pour la recharge des véhicules électriques et hybrides rechargeables permet un décompte individualisé des consommations d'électricité. Il en est de même :
Pour les parcs de stationnement comportant plus de dix emplacements de stationnement situés à l'intérieur des bâtiments résidentiels faisant l'objet d'une rénovation importante incluant le parc de stationnement ou l'installation électrique du bâtiment ;
Pour les parcs de stationnement comportant plus de dix emplacements de stationnement jouxtant des bâtiments résidentiels faisant l'objet d'une rénovation importante incluant le parc de stationnement ou son installation électrique.

Dans les parcs de stationnement situés dans des bâtiments à usage mixte, résidentiel et non résidentiel, neufs ou faisant l'objet d'une rénovation importante ou qui jouxtent de tels bâtiments :
Les dispositions des I ou II sont applicables, pour les parcs comportant de onze à vingt emplacements, selon que l'usage majoritaire du parc est respectivement non résidentiel ou résidentiel ;
Les dispositions des mêmes I et II s'appliquent aux parcs comportant plus de vingt emplacements de stationnement au prorata du nombre d'emplacements réservés à un usage non résidentiel ou résidentiel.

Pour l'application des dispositions des I à III :
Une rénovation est qualifiée d'importante lorsque son montant représente au moins un quart de la valeur du bâtiment hors coût du terrain ;
Le parc de stationnement jouxte un bâtiment s'il est situé sur la même unité foncière que celui-ci et a avec lui une relation fonctionnelle.


Art. L. 111-3-5
Les bâtiments non résidentiels comportant un parc de stationnement de plus de vingt emplacements disposent, au 1er janvier 2025, d'au moins un point de recharge pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables situé sur un emplacement dont le dimensionnement permet l'accès aux personnes à mobilité réduite.
Ces bâtiments disposent d'un point de charge par tranche de vingt emplacements supplémentaires, sauf si des travaux importants d'adaptation du réseau électrique sont nécessaires pour remplir cette obligation. Les travaux d'adaptation sont considérés comme importants si le montant des travaux nécessaires sur la partie située en amont du tableau général basse tension desservant les points de charge, y compris sur ce tableau, excède le coût total des travaux et équipements réalisés en aval de ce tableau en vue de l'installation des points de charge. Dans ce cas, le nombre de points de charge est limité de telle sorte que les travaux en amont du tableau général de basse tension, y compris sur ce tableau, n'excèdent pas le coût total des travaux situés en aval de ce tableau.
Il en est de même pour les bâtiments à usage mixte dont plus de vingt places de stationnement sont destinées à un usage non résidentiel.

Plusieurs bornes de recharges pour véhicules électriques dans un parking

Des partenaires renommés

Sélectionnés pour leur qualité et leur fiabilité

ABB, partenaire Time2plug

ABB

Partenaire Time2plug

Legrand, partenaire Time2plug

Legrand

Partenaire Time2plug

Schneider electric, partenaire Time2plug

Schneider Electric

Partenaire Time2plug

hager, partenaire Time2plug

hager

Partenaire Time2plug

EVBox, partenaire Time2plug

EVbox

Partenaire Time2plug

Total energies, partenaire Time2plug

Total energies

Partenaire Time2plug

FAQ

Pour définir votre besoin de bornes de recharge, il est crucial d’avoir une bonne compréhension des besoins de vos employés, de vos clients et de vos partenaires. Posez-vous notamment les questions suivantes :

  • Qui se rend sur votre site ?
  • Combien de temps restent-ils ?
  • Quels types de véhicules électriques conduisent-ils ?

Ces questions permettront de déterminer le nombre et la puissance des bornes qu’il vous faut.

Une borne de recharge en entreprise a une fréquence d’utilisation souvent importante. Il est fortement conseillé de choisir du matériel de qualité fabriqué par des grandes marques reconnues qui peuvent guarantir une qualité et une fiabilité optimales.

Pour les sites de bureaux où les bornes sont avant tout destinées à recharger les employés et les visiteurs, des bornes fixées au mur ou sur pied d’une puissance entre 7kW/h sont généralement installées. Elles permettent de recharger un véhicule en quelques heures seulement à raison de 40km de gain d’autonomie par heure de recharge.

Pour les lieux accueillants du public pour une courte durée tels que les commerces, restaurants, centres cultures ou sportifs, des bornes de plus forte puissance, généralement 22kW/h, sont généralement installées pour permettre une recharge rapide à raison de 125km de gain d’autonomie par heure de recharge.

Les bornes de recharge électriques se différencient notamment par la puissance émise en courant alternatif (AC) ou en courant continu (DC).

La recharge en courant alternatif (AC)

La recharge en courant alternatif (AC) est la méthode de recharge la plus fréquente pour les véhicules électriques. Le courant alternatif correspond au courant qui circule dans le réseau électrique. Il faut cependant savoir que la batterie d’une voiture électrique ne peut stocker l’électricité que sous forme de courant continu (DC). Un convertisseur AC/DC présent sous le capot du véhicule électrique permet de transformer le courant alternatif en courant continu avant que celui-ci soit stocké dans la batterie. Les bornes de recharge AC offrent généralement une charge de 7 kW, 11 kW ou 22 kW. Voici un tableau présentant les différentes puissances de la borne avec le nombre d’autonomie gagné en km par heure de recharge.

Puissance de la borne

Km d’autonomie par heure de recharge

7 kW

40 km/h

11 kW

60 km/h

22 kW

120 km/h

 

Les bornes de recharge AC conviennent notamment aux véhicules électriques qui restent garés pendant au moins une heure sur une place de parking.

La recharge en courant continu (DC)

Les bornes de recharge électriques délivrant du courant continu (DC) offrent une recharge rapide à ultra-rapide (entre 50 kW à 350 kW). Celles-ci sont directement équipées d’un convertisseur AC/DC puissant qui permet de délivrer du courant continu et d’alimenter instantanément la batterie du véhicule électrique.

Cependant, les bornes de recharge DC sont plus volumineuses et plus onéreuses que les bornes AC, avec une moyenne de 50 000 euros.

Les bornes DC ne sont utiles que pour la recharge en itinérance. Celles-ci permettent de recharger rapidement une voiture électrique, pendant une pause sur la route par exemple.

Au quotidien, la possibilité d’une recharge avec une borne AC est largement suffisante. Cette dernière est en plus moins coûteuse et plus adaptée à un usage au sein de votre établissement. Time2Plug ne propose d’ailleurs que des bornes AC.

Pour recharger des véhicules de la flotte de votre entreprise stationnant peu de temps (pour des livraisons, par exemple), une puissance de 22 kW en courant alternatif est à privilégier.

Dans des bureaux, les véhicules stationnent une grande partie de la journée durant les heures de travail. Une borne d’une puissance de 7.4 kW ou 11 kW peut couvrir les principaux besoins de vos salariés.

Le choix de la puissance d’une borne en entreprise dépend également du type de voitures dans la flotte et des futurs changements. Il ne faut pas par exemple installer des bornes d’une puissance de 3.5 kW pour des voitures hybrides si votre entreprise prévoit de passer à des voitures 100 % électriques dans deux ans.

Voici un tableau présentant les différentes puissances de la borne avec le nombre d’autonomie gagné en km par heure de recharge.

Puissance de la borne

Km d’autonomie par heure de recharge

7 kW

40 km/h

11 kW

60 km/h

22 kW

120 km/h

 

Le pilotage énergétique permet de réduire la consommation d’énergie dans votre hôtel-restaurant, camping ou PME. Les bornes de recharge qui disposent d’un système de pilotage énergétique et qui sont connectées à un même point de livraison sont capables d’adapter la puissance électrique allouée à chaque véhicule en charge de manière intelligente.

Le pilotage énergétique permet d’éviter la surcharge du réseau d’électricité lors de la recharge simultanée de plusieurs véhicules électriques. Celui-ci se révèle notamment indispensable lors des pics de consommation d’électricité. Grâce au pilotage énergétique, vous n’aurez pas besoin d’augmenter la puissance de votre compteur électrique. En effet, les bornes de recharge adapteront la puissance allouée de manière intelligente.

Il est possible de choisir entre :

  • Un pilotage dynamique : celui-ci permet d’adapter, en temps réel, la puissance appelée par un ou plusieurs points de charge en fonction de la puissance disponible sur un compteur,
  • Un pilotage statique : celui-ci consiste à fixer une limite de puissance électrique à ne pas dépasser.

Bon à savoir :

Depuis le 2 novembre 2020, le pilotage énergétique est devenu un critère d’éligibilité obligatoire pour bénéficier de l’aide ADVENIR.

 

L’adhésion à un contrat de maintenance pour un contrôle annuel sur une durée totale minimale de 3 ans est une condition obligatoire d’obtention de la subvention de l’Etat. Ce contrat inclut l’intervention d’un technicien IRVE afin de vérifier le bon fonctionnement de votre infrastructure de recharge.

Un technicien IRVE est un électricien qui a suivi une formation spécifique en infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Tous les électriciens ne suivent pas ce cursus et ne disposent donc pas des compétences nécessaires pour la mise en place d’une borne de recharge en entreprise.

En faisant appel aux services d’un technicien IRVE, vous êtes assuré de bénéficier d’une borne de recharge sécurisée et convenablement réparée en cas de panne.

Un système de supervision est essentiel dans votre entreprise pour assurer la maintenance des bornes de recharge avec la mise à jour régulière des logiciels ainsi que la détection des pannes à distance.

Il existe plusieurs types de maintenance dont la maintenance curative et la maintenance préventive ou anticipée. Celles-ci ont des fonctions différentes.

La maintenance anticipée ou maintenance préventive

La maintenance anticipée, appelée également maintenance prédictive, consiste à anticiper les pannes. Celle-ci offre la possibilité d’intervenir en évitant une réparation très coûteuse. La maintenance anticipée est effectuée de manière périodique. Celle-ci intervient à intervalles réguliers.

Notons qu’il ne faut pas confondre la maintenance préventive avec la maintenance prédictive. En effet, il s’agit de deux termes différents. La maintenance préventive suit, comme nous l’avons vu précédemment, un calendrier pré-planifié. La maintenance prédictive, quant à elle, est plutôt basée sur des données en temps réel sur l’état et les performances de votre équipement de recharge.

La maintenance curative

La maintenance curative s’applique lorsqu’une installation est en panne et ne peut être réparée. Le technicien IRVE a dans ce cas pour mission d’identifier les anomalies à l’origine de la panne afin d’y remédier. Son objectif est de vous rendre une borne de recharge en parfait état de fonctionnement.

Pour ce faire, il peut remplacer sur site une carte électronique, les filtres, changer une pièce endommagée ou usée, reconfigurer un microprogramme, etc.

Vous l’aurez compris, une installation réalisée par un expert IRVE et un contrat de maintenance permettent de s’assurer une recharge au quotidien sans problèmes.

Time2Plug est un partenaire de confiance qui maintient vos bornes en service. En effet, tous nos équipements sont garantis 2 ans. Cependant, souscrire un contrat de maintenance pour bornes de recharge permet de bénéficier d’une couverture complète et de faire face à tous les imprévus. Time2Plug assure une maintenance préventive et une maintenance curative (en option) de vos bornes de recharge.

Il est important de noter que les bornes de recharge de qualité sont des équipements électriques fiables. Le choix d’une marque reconnue pour sa fiabilité permet donc de réduire le besoin de maintenance de l’équipement. Time2Plug ne travaille qu’avec des marques de bornes réputées pour leur qualité et leur fiabilité.

Par ailleurs, il faut savoir que la borne de recharge tombe rarement en défaut. Selon une étude menée par OpinionWay pour l’AFIREV, 75 % des recharges sont considérées comme réussies, 1 recharge sur 4 présente donc des défauts.

Notons que grâce à son outil de supervision, Time2Plug peut voir si votre borne est en défaut. En effet, nous récupérons et analysons tous les messages d’erreurs. Nous pouvons intervenir à distance sur vos bornes pour des mises à jour, des reboot ou encore pour désactiver des recharges, entre autres.

En tant que directeur d’entreprise, vous souhaitez mettre à disposition de vos salariés des solutions de recharge fiables. Ceci pour qu’ils puissent faire le plein de leur véhicule électrique directement depuis le lieu de travail, mais également pour encourager vos collaborateurs qui utilisent encore des voitures thermiques à rouler à l’électricité.

Vous favorisez ainsi l’émergence du véhicule électrique et affirmez votre engagement environnemental et RSE. Équiper votre entreprise en bornes de recharge vous permet également de fidéliser vos salariés et de favoriser les candidatures de futurs employés sensibles aux enjeux écologiques.

Le programme ADVENIR (pour Aide au Développement des Véhicules Électriques) vous permet de financer l’installation des bornes de recharge dans votre entreprise. L’arrêt du programme ADVENIR est prévu pour l’année 2025.

Pour les points de recharge sur parking privé à destination de flottes et salariés, ADVENIR couvre les coûts de fourniture et d’installation à hauteur de 20 %. Le montant maximal d’aide versée par point de recharge est de 600 € HT. Notons que la prime « Parking flotte et salariés » disparaîtra fin 2022.

Si vous souhaitez donc bénéficier d’une subvention pour l’installation de bornes de recharge électriques dans le parking de votre PME, il peut être judicieux de commencer votre projet dès maintenant.

En ce qui concerne les points de recharge sur parking privé accessible au public le taux de l’aide est de 30 %.

  • Pour des bornes de 3,7 et 11 Kw AC, le plafond HT s’élève à 1000 €,
  • Pour des bornes de 12 et 43 Kw AC, le plafond HT est de 1300 €,
  • Pour des bornes de 20 et 40 Kw DC, le plafond HT est de 2700 €,
  • Pour des bornes dont la puissance est supérieure à 40 Kw DC, le plafond HT est de 4500 €,
  • Pour des bornes dont la puissance est supérieure à 140 Kw DC, le plafond HT est de 9000 €.

Notons que pour bénéficier de la prime ADVENIR il faut notamment faire appel à un installateur certifié IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique).

A partir de 2035, la vente de voitures neuves à moteur thermique sera interdite dans l’Union Européenne. Il n’y aura plus que des véhicules neufs 100 % électriques qui y seront vendus. Le Parlement européen a en effet voté le 8 juin 2022 l’interdiction des moteurs thermiques en 2035.

La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), promulguée le 26 décembre 2019, exige l’équipement en borne de recharge. Selon la loi, les bâtiments non résidentiels comportant un parc de stationnement de plus de vingt places doivent bénéficier d’ici le 1er janvier 2025 d’au moins un point de recharge pour les véhicules électriques et hybrides.

Depuis 2017, il est obligatoire de faire appel à un technicien certifié IRVE pour l’installation d’une borne de recharge dès qu’il est question de mettre en place des infrastructures libérant une puissance supérieure ou égale à 3,7 kW en courant alternatif.

Afin de pouvoir identifier les utilisateurs et facturer la consommation de vos salariés, il est également nécessaire de disposer d’un système de supervision des points de charge. Vos salariés seront facturés automatiquement en fonction de leur utilisation. Le système de supervision est obligatoire pour l’obtention de la prime ADVENIR.

Un système de supervision offre plusieurs avantages. Celui-ci vous permet notamment de :

  • Définir les tarifs et les moyens de paiement,
  • Automatiser la facturation,
  • Gérer l’utilisation des bornes et leur fonctionnement,
  • Afficher l’état des bornes libres ou occupées,
  • Assurer la maintenance des bornes de recharge et la détection des pannes,
  • Vérifier en temps réel le temps de chargement et les consommations,
  • Accéder aux historiques de recharge,
  • Permettre la remontée des données au programme ADVENIR.

Les bornes communicantes sont des bornes de recharge qui disposent d’un protocole de communication. Celui-ci établit une communication bidirectionnelle entre la borne et le véhicule branché.

Le protocole de communication permet à la borne de reconnaître la voiture électrique et son utilisateur afin d’autoriser la charge de son véhicule. L’identification par badge n’est pas nécessaire et la reconnaissance du véhicule est immédiate.

Les bornes communicantes sont capables de se connecter à un outil de supervision via la 4G, le Bluetooth ou encore l’ethernet de l’entreprise.

La Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) concerne de nombreux domaines, parmi lesquels la mobilité durable. Celle-ci est intimement liée à l’installation des bornes de recharge électriques.

En proposant à vos clients et à vos employés des solutions de chargement pour leur véhicule électrique dans votre entreprise, vous montrez l’importance que revêt la transition énergétique pour vous. L’installation des bornes de recharge dans les entreprises permet également de promouvoir l’utilisation des véhicules électriques.

En installant des bornes de recharges, vous aurez la possibilité de récolter les données contenues par celles-ci. Ces données vous permettront de mettre en avant et enrichir votre politique RSE.

Concrètement, vous aurez notamment accès à :

  1. Vos économies de CO2,
  2. L’usage en kWh,
  3. Les coûts énergétiques,
  4. L’activité de la borne.

Exemples d'installation

Un centre logistique

Besoin du client

  • Charger rapidement l’utilitaire de la société sur site.
  • Gérer l’accès à la borne pour les salariés.
  • Suivre la consommation des recharges.
  • Assurer une disponibilité optimale de la borne.

La solution déployée

  • Borne Smart Wallbox 22kW Schneider Electric.
  • Installation d’un compteur Modbus pour pilotage énergétique dynamique.
  • Installation d’un compteur MID pour suivi de la consommation.
  • Fourniture et configuration de 5 badges RFID.
  • Contrat de maintenance sur 3 ans.

Un site industriel

Besoin du client

  • Charger les véhicules de la direction.
  • Gérer l’accès aux bornes pour les salariés et les visiteurs.
  • Suivre la consommation des recharges.
  • Pouvoir éventuellement facturer la recharge à l’avenir.

La solution déployée

  • Bornes EVLink Pro AC 7/22kW.
  • Intégration d’un outil de supervision pour le pilotage énergétique, le suivi de la consommation et la maintenance à distance.
  • Fourniture et configuration de 5 badges RFID.
  • Contrat de maintenance sur 3 ans.

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